Gabinete totalmente cerrado que reduce el nivel de ruido y protege totalmente el motor. Utiliza el mismo patrón de barrenos para el montaje que los anteriores.
Mayor capacidad del tanque de combustible, ahora 45.4 lts (12 galones) que significa mayor número de horas de operación entre llenos del tanque.
Los bornes de salida y los receptáculos están cubiertos con tapas echas de Xenoy – de acuerdo a los requerimientos de OSHA y CSA, para mayor seguridad en los sitios de trabajo.
Tecnología Tri-cor – que es un estabilizador rediseñado con la adición de un núcleo de hierro, entrega una corriente de soldadura, más suave que mejora el desempeño y reduce los niveles de salpicadura con electrodos tipo E7018. Todo esto sin sacrificar el ya no conocido excelente desempeño con electrodos tipo E6010.
Accu-Rated – la potencia del generador no está exagerada
Accu-Rated de Miller significa que los 10,500 vatios de potencia pico que son entregados por el generador pueden ser utilizados por un mínimo de 30 segundos. Accu Rates significa que la potencia pico se usa para cargas máximas del generador, como corte por plasma, Millermatic y arranques de motores. La potencia pico Accu-Rated supera los picos de potencia de corta duración que ofrece la competencia. Utilice la potencia pico, es más que un numero.
Potencia suavizada – No potencia irregular
El revolucionario diseño del rotor tergiversado con 10 grados optimiza el desempeño del generador para entregar una potencia suavizada – no es la potencia irregular que se encuentra en otras marcas. Mejor potencia – mejor desempeño.
Puertas de servicio removibles de fácil acceso para el mantenimiento del motor.
La capacidad nominal de soldadura y potencia están determinadas a 40° C (104°F) - la mayor en su clase que asegura un desempeño confiable. La mayoría de los técnicos gerentes de servicio recomiendan a la Bobcat sobre cualquier otra máquina.
Nivel de ruido reducido – 33% menos ruido que los modelos anteriores. La más silenciosa en su clase.
Pantalla LCD que muestra:
- Horas de trabajo del motor.
- Horas que restan antes del cambio de aceite.
- Nivel de combustible con paro por bajo nivel (el motor de detiene antes de que se termine por completo el combustible facilitando el reencendido).
- Paros de emergencia por alta temperatura de refrigerante y baja presión de aceite.
Interruptor/seguro de reposo –permite que el motor pueda ser arrancado a bajas revoluciones con lo que se incrementa la vida útil del mismo.
Ficha Técnica:
